2021车手积分榜(2020车手积分榜)

大家好！我了解到许多人对于2021车手积分榜还不太了解，所以在这个分享中，我会向大家介绍一些关于2021车手积分榜的重要理论和实践，希望能帮助大家了解相关知识。

1. 本田与阿斯顿·马丁合作重返F1，预示着全新NSX的诞生？

本田与阿斯顿·马丁合作重返F1，预示着全新NSX的诞生？

近日赛车圈最大的新闻是本田宣布与阿斯顿马丁合作，从2026年开始成为fia一级方程式世界锦标赛（f1）的动力单元供应商。

虽然本田在2021年结束了f1比赛，但通过负责本田赛车活动的本田竞速（hrc），一直支持着红牛车队和阿尔法托利车队（简称红牛二队）。但由于2026年fia实施的新规定，红牛车队和阿尔法托利车队已经宣布与福特合作，因此本田在f1里面的何去何从备受瞩目。

在发布会上，本田技研工业公司社长三部敏宏表示：f1作为一个‘移动实验室’，可以培养技术以及向量产车提供反馈。从f1中获得的价值非常大。”

在2026年的新规定中，f1赛车的内燃机和电动机的输出比例从原来8:2变为5:5，那就意味着一半的动力需要来自电机，并且强制使用碳中和燃料。f1的发展方向与本田的方向相符，这也是本次参赛决定的原因。

此外，在新闻发布会上，三部社长还透露了一个让车迷兴奋的消息：“参加f1比赛将有助于我们开发电动旗舰跑车。”虽然本田的旗舰跑车被认为是2022年停产的“nsx”，但我们也可以期待基于f1技术的新型nsx的出现。

阿斯顿·马丁目前拥有世界冠军车手费尔南多·阿隆索，位列厂商积分榜第二。虽然这支车队以往往要争夺中游车手积分，但由于加拿大亿万富翁和车队老板劳伦斯·斯特罗尔的长远愿景和投资，他们已经跃升到前两名。

斯特罗尔在此次发布会上表示：“本田的动力单元是成为顶尖车队的最后一块拼图。”在赛车界这个盛衰无常的世界，2026年以后的赛道走势还未知，但对于本田失去了红牛车队而言，与一个有实力的合作伙伴站在巅峰也是一件值得欣慰的事情。

第一代和第二代的nsx跑车，两代相隔差不多25年。第一代nsx承载了本田宗一郎的梦想，有车神塞纳加持，是一辆很原始很纯粹的跑车，动力不算顶尖，但依靠当时破天荒的铝合金车身带来轻量化，所以创造日系超跑的神话。

第二代的nsx是本田所有黑科技的集大成者，3.5t双涡轮增压发动机+9速双离合，配合3电机构成的sh-awd四驱与hybrid系统。论马力几乎是第一代的两倍。

而第三代呢？首先可以肯定一点是采用纯电架构。根据本田官方透露的消息还有外媒的猜测，除了电池技术的突破，第三代nsx跑车，很有可能采用轮毂电机技术。

大家期待新款nsx吗？欢迎到评论区留言，我们一起探讨。

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